Poder transitar en las vialidades de Mérida en horas pico se ha vuelto casi imposible. Y es que Mérida, como muchas otras ciudades del país, no cuenta con la infraestructura vial para la gran cantidad de vehículos circulantes.
Según el INEGI, la zona metropolitana de Mérida incrementó cuatro veces su parque vehicular entre el 2000 y el 2020. Tan solo en el segmento de automóviles, el incremento fue del 356 por ciento, pasando de 131 mil a 470 mil automóviles, mientras que las motocicletas aumentaron exponencialmente, pasando de 16 mil a 155 mil en el mismo período de tiempo, esto influido fuertemente por el crecimiento de plataformas de reparto en motocicleta.
Las autoridades han apostado por un transporte público moderno y eficiente, como el Va-y-Ven y el IE-Tram, pero esto será insuficiente si no se promueve una cultura de uso responsable del automóvil y un estudio a profundidad del uso de motocicletas dentro de la ciudad.
Opinión de Rodrigo Rodríguez.
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