Previo a su aprobación por mayoría relativa la Ley de Movilidad y Seguridad Vial propuesta por el ejecutivo ha generado muchas opiniones encontradas al grado de manifestaciones y posicionamientos de agrupaciones, incluso dentro del mismo legislativo.
Casos como el de la diputada Vida Gómez, presentó una propuesta para crear la Ley de Movilidad del estado de Yucatán, pero al parecer dicha propuesta no fue tomada en cuenta por el ejecutivo. También, Gómez Herrera señaló que la ley aprobada no cuenta con ningún artículo que defina el enfoque de sistemas seguros, el cual tenía la finalidad de proteger la vida e integridad física de las personas en sus desplazamientos.
Por otro lado la bancada de Morena se expresó diciendo: “La ley que están votando, de nueva cuenta cayó en vicios legales, el dictamen carece de motivación reforzada, no tiene datos técnicos, y lo más grave, tuvo una nula participación de la sociedad”. señaló Jazmín Villanueva Moo.
Finalmente el Diputado Gaspar Quintal, aseguró que ahora las personas usuarias del transporte público serán quienes soliciten la ampliación de rutas, horarios y frecuencias en la Agencia de Transporte “mediante un derecho expresamente reconocido, y que con su experiencia y necesidades guíen las decisiones de este nuevo órgano constitucional autónomo en la entidad”.
EN REALIDAD… El tema es amplio, ya que a este suma el “acertado” plan de movilidad para el Centro Histórico de la Ciudad de Mérida, conocido como "Muévete por Mérida”, por parte del alcalde Renán Barrera Concha. La ley ya se aprobó, y muchas concesiones tendrán más candados. Además los cambios se plantean inmediatos.
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